L’Allemagne s’apprête à donner un grand coup de pouce au secteur de la voiture électrique afin de réduire ses émissions de CO2.
La voiture électrique a le vent en poupe en Europe, avec plus de 250 000 unités immatriculées sur les 9 premiers mois de l’année 2019, soit près du double de l’année précédente (133 334 immatriculations). En termes de volume, le plus grand marché est l’Allemagne avec près de 17.000 véhicules (+129%), et la tendance n’est pas près de s’inverser compte tenu des dernières annonces du gouvernement fédéral. Le pays souhaite en effet construire un réseau d’un million de stations de recharge pour les véhicules électriques.
Il s’agit d’un immense bond en avant – et d’un investissement titanesque de 3 milliards d’euros – pour un territoire qui compte actuellement environ 21.000 stations de recharge pour les voitures électriques (à titre comparatif, on en compte un peu plus de 28 000 en France). « La mobilité à l’avenir devrait être respectueuse du climat, flexible, économique et confortable », a annoncé la chancelière allemande Angela Merkel. Pour cette dernière, il est urgent de « donner confiance aux automobilistes dans la voiture électrique ».
Le secteur des transports contribuant grandement au rejet de gaz à effet de serre, le gouvernement allemand offre donc des solutions attrayantes afin de pousser les automobilistes vers les voitures électriques. Objectif de la mesure : réduire de moitié les émissions de dioxyde de carbone d’ici 2030 (par rapport au niveau de 1990). En outre, les consommateurs peuvent compter sur des subventions allant jusqu’à 4 000 € lors de l’achat d’un véhicule électrique – et ces dernières pourraient bientôt augmenter, à en croire la Chancelière.
Dès 2020, une première enveloppe de 50 millions d’euros sera débloquée pour soutenir le déploiement des infrastructures dans le secteur privé. Le gouvernement souhaite également simplifier les critères liés à l’installation de bornes de recharge rapide le long des autoroutes et sur les parkings (notamment dans les centres commerciaux).
Et il s’agit d’un véritable mouvement de fond. Le secteur automobile semble en effet prêt à emboiter le pas aux politiques : « l’Allemagne doit être le moteur du changement et devenir un expert du domaine grâce à la chaîne de valeur de l’électro-mobilité », a récemment souligné Herbert Diess, Président du Directoire de Volkswagen. « C’est pour cette raison que nous produisons des véhicules électriques en Allemagne (…) Un solide cluster autour des véhicules électriques émergera en Allemagne dans les années à venir », note-t-il optimiste.