Vera, le camion de transport autonome 100% électrique de Volvo, a commencé à circuler dans la ville de suédoise de Göteborg.
Volvo trucks a lancé le tout premier test en conditions réelles, de son camion électrique autonome, Vera. Le constructeur a déclaré avoir reçu les autorisations pour faire circuler son nouveau modèle la semaine dernière. Ce dernier va être observé lors de la réalisation de missions répétitives dans les centres logistiques, usines et ports de la ville de suédoise de Göteborg. Il a pour vocation de transporter de grandes quantités de marchandises sur des courtes distances.
« Nous avons maintenant la possibilité de mettre en œuvre Vera dans un cadre idéal, et de développer son potentiel pour d’autres opérations similaires », a déclaré Mikael Karlsson, vice-président des solutions autonomes chez Volvo Trucks. Pour l’instant Vers ne cisrcule que dans le cadre d’un partenariat avec la société de transport maritime et de logistique DFDS. Son champ d’application devrait toutefois s’élargir dans les prochaines années. Il est en effet prévu que ce modèle fasse l’objet d’une production en série si cette phase de test est conclusive.
Vera dispose en effet de plusieurs qualités essentielles : un faible niveau de pollution sonore, l’absence d’émissions carbone et aucun chauffeur à bord pour le manœuvrer. Dans un monde qui est en plein processus de décarbonisation – et de lutte contre la pollution plus généralement – ces atouts sont loin d’être anodins. « Les transports autonomes à faible niveau sonore et à zéro émission de gaz d’échappement ont un rôle important à jouer dans l’avenir de la logistique » s’enthousiasme Mikael Karlsson.
Pour autant, ce camion souffre également de limites_ il ne peut notamment pas dépasser la vitesse de 40 km/h, ce qui le condamne à un transport en agglomération. Ces tests ont cependant vocation à tenter de le rendre plus performant. « Vera a peut-être une limite de vitesse, mais pas nous. Les tests ont déjà commencé et nous avons l’intention de mettre en œuvre la solution dans les années à venir » explique en effet la marque suédoise.
Volvo utilisera la solution Drive développée par le californien Nvidia pour former son intelligence artificielle à la conduite. La plateforme Drive AGX Pegasus est déjà utilisée par le constructeur automobile suédois. « Si nous voulons réussir à l’avenir avec la vitesse, la qualité et la sécurité, et si nous voulons profiter des avantages d’une conduite autonome, nous devons nous associer avec les meilleurs. Dans ce monde d’inconnues, vous avez besoin d’un partenariat fondé sur la confiance » explique Martin Lundstedt, PDG de Volvo.