Alors que l’UE vient d’entériner l’accord sur la fin des voitures thermiques pour 2035, se pose la question de la production d’électricité pour subvenir à la demande. André Berger (*),
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Alors que le Parlement européen vient juste de décider que les véhicules légers neufs devaient réduire leurs émissions de CO2 de 40 % d’ici 2030, que les prix des carburants